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吊裝：采用全液壓伺服控制操作系統、集成液壓閥組獨立操作（可實現復合動作）
回轉系統：50錳煅打，軌道燧火調制內齒回轉支撐、大四路中央回轉器（可實現360°連續無限度旋轉）、行星吊車專用回轉減速機
卷揚系統：主、副雙鉤雙卷揚機、主卷揚：軸像柱塞馬達吊車專用10噸卷揚機；副卷揚：擺線馬達高低速帶快速放繩液壓卷揚機（液壓機械雙制動系統）
吊臂：六邊或者八邊形臂架6米×6節（全自動液壓油缸伸縮）
支腿系統：全液壓自動縱、橫向油缸伸縮H型支腿
可拓展配置：可拓展油電兩用（15kw電動機獨立泵源）；荷重顯示儀、高度限位器
液壓系統：采用雙泵合流，工作效率高兩倍
后駕駛室內全車操作系統：可以控制發動機的啟動及熄火。發動機和外接電源轉換開關顯示載重報警、出桿及變幅報警。
上面是吊車主要結構，接下來小編將給大家介紹下吊車支腿的安裝結構：
吊車支腿，是安裝在車架上可折疊或收放的支承結構。
1、支腿型式
汽車起重機支腿，可分為手動和液壓操縱的兩類。目前，手動操縱的支腿已不多見，絕大多數汽車起重機都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。
?。?）蛙式支腿
這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結構簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。
?。?）H型支腿
這種支腿有兩個液壓缸?；顒又壬斐龊?，工作時垂直腿撐地，形如H而得名。特點是支腿跨距較大，對場地適應性較好，目前已被廣泛采用。
?。?）X型支腿
這種支腿工作時，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發生，當其為小幅度時，重物活動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
只有更好的去了解吊車的結構，才能更好的去操作吊車，才能確保吊車作業時的安全。
